Es el único trabajo que les permite conciliar la vida familiar y laboral.
La base de este escenario, afirma Violeta Assiego, activista y abogada, es la situación de la mujer en Marruecos: "La mujer depende muchísimo del sistema familiar. Las opciones laborales a las que puede optar dependen de la situación de vulnerabilidad en la que se encuentre. En ocasiones son mujeres que son enviadas por sus propias familias porque es el ingreso que tienen, en otras porque lo necesitan y en las restantes porque es mucho más fácil que vaya la mujer mientras el cabeza de familia espera a que reciba el dinero”, relata Assiego. En la misma línea se expresa Rosado, investigadora de la APDHA: “Es el único trabajo que les permite conciliar la vida familiar y laboral. Pueden dejar todo el trabajo hecho e irse a casa a las 12:30 horas a cuidar a su familia, aunque se hayan levantado a las dos de la mañana”.
Las responsabilidades familiares que recaen sobre ellos y ellas son distintas, pero también su forma de portear. “Ellas echan mano de su espalda mientras que ellos utilizan su capacidad de negociación”, resume Assiego sobre las distintas dinámicas de trabajo en la frontera. “Cuando lo realiza un hombre es porque su situación es tan desesperada que decide rebajarse a realizar un porteo de mercancías, que no es fácil para él, porque no lo es tampoco para un hombre, pero tienen más capacidad de negociar para hacer portes más sencillos, como trasladar ruedas (como mercancía) o llevarlos en un patinete”, explica la activista.
Doble fondo de un coche utilizado por un grupo de hombres para pasar mercancía de Ceuta a Marruecos.
Tengo una enfermedad en el corazón y es la única forma de poder pagar las medicinas.
Son las 10 de la mañana y Amina espera sentada en un bordillo para recoger su bulto en una de las calles del polígono. Desconoce cuántos años tiene. “Cerca de 60, pero no lo sé”, afirma. Está divorciada y sus hijos son mayores y viven con sus mujeres. Ella portea para subsistir. “Tengo una enfermedad en el corazón y es la única forma de poder pagar las medicinas”, indica. 24 horas después, a apenas 100 metros, en una pequeña plaza rodeada de más naves, un grupo de cuatro hombres abre el maletero de un coche, donde almacenan varios paquetes de comida embalados con un plástico amarillo. Después, abren varios dobles fondos dentro del vehículo para transportar crema de chocolate y otros productos. El contraste en el polígono es claro. Que una mujer lleve su coche para realizar esta actividad es algo completamente excepcional, apuntan desde la APDHA.
Paso de vuelta a Marruecos, dividido para hombres y mujeres para evitar el acoso sexual.
Ellas nos contaban que en la parte marroquí, si les ven más guapas o más jóvenes, les dicen que se pongan las primeras en la cola, les piden el teléfono…
La mayor precariedad no es lo único que diferencia el porteo de las mujeres. A la dureza física de su trabajo se une el acoso sexual al que muchas de ellas son sometidas, según denuncia la asociación andaluza y reconocen desde la Delegación del Gobierno. Así, con la apertura del nuevo paso fronterizo del Tarajal II se habilitó una puerta para hombres y otra para mujeres con el fin de evitar el comportamiento de sus compañeros.
Sin embargo, las portadoras han denunciado a través de la ONG que este acoso también se produce por parte de las autoridades. “Ellas nos contaban que en la parte marroquí, si les ven más guapas o más jóvenes, les dicen que se pongan las primeras en la cola, les piden el teléfono… Estamos en una sociedad patriarcal. El hecho de que te pongas un uniforme no te exime”, sentencia Rosado. En un reciente informe del parlamento marroquí, elaborado tras la visita de varios diputados del país a la frontera, la cámara señala “la humillación”, “los malos tratos y violencia verbal” que las mujeres porteadoras han denunciado por parte de los agentes marroquíes. eldiario.es ha intentado recabar la versión de Marruecos a través de su embajada, pero no ha obtenido respuesta. En el lado español, explican desde la ONG, sucede algo similar.
Un grupo de mujeres espera el cambio de turno de la Guardia Civil para intentar pasar con mercancía.
No van a tener ninguna confianza en que las autoridades les presten apoyo porque las tratan como ganado.
Por su parte, el portavoz nacional de la Asociación Unificada de Guardias Civiles, Juan Fernández, lo niega rotundamente. “Nosotros no tenemos constancia de que existan esos abusos ni un maltrato hacia el ciudadano. Que quien lo denuncie aporte pruebas, se presente ante un juzgado en España y se pidan las responsabilidades a ese tipo de comportamientos. Que denuncien con pruebas, no solo con testimonios”, afirma.
La abogada Violeta Assiegodefiende que el problema es que no se les dará “credibilidad” a la hora de formular este tipo de denuncias. “No van a tener ninguna confianza en que las autoridades de uno y otro lado les presten apoyo, porque cuando vas allí ves que las tratan como ganado”, asegura. Lo mismo opina Moha Gerehou, ex presidente de la Federación SOS Racismo. “Es una cuestión de género y racial. En esa intersección tienen esa doble discriminación que hace que tengan una peor realidad. Cuando se trata de una mujer racializada como las porteadoras, tienen mucho más difícil denunciar”, indica el activista.
Si la Guardia Civil ve que hemos hablado con periodistas, nos marcan el pasaporte y no podemos trabajar durante un año.
Los nombres de todas las mujeres que han prestado su testimonio para este reportaje, excepto el de Khadija, han sido modificados para proteger su identidad. “Si la Guardia Civil ve que hemos hablado con periodistas, nos marcan el pasaporte y no podemos trabajar durante un año, no nos dejan pasar la frontera”, asegura Zahra. Para Gerehou, esto es “otro mecanismo de control que hace imposible progresar y salir adelante. Ninguna mujer quiere ser porteadora, pero es el margen que le deja la sociedad. En el caso de estas mujeres, la gran persecución a la que son sometidas es absolutamente desproporcionada, teniendo en cuenta la gran vulnerabilidad que tienen”.
El cuerpo de las mujeres, el chantaje, el acoso sexual, los insultos… estas son las razones que esgrime Assiego para referirse al porteo como una violencia machista más. “El porteo es otra de las violencias machistas que se están produciendo en la frontera, porque con la mujer se producen con unas características y con los hombres es muy diferente. Hay una utilización de las mujeres en todo momento: por parte de los empresarios, de quienes reciben los ingresos, y de las autoridades”, sentencia.
